元旦假期，文旅市场消费火热，融合科技和艺术的无人机表演点亮了很多城市的天空。这背后，离不开无人机群飞行规划员的精准设计和精妙操控，节日里，这个新职业非常忙碌。
跨年夜，总台记者记录了一位“00后”无人机群飞行规划员的工作日常。
2026年跨年夜前夕，是无人机群飞行规划员杨柯和团队最忙的时候。为了一场千台无人机表演，他们已经筹备了一个月。要把天马行空的创意转化为切实可行的飞行路径，再把任务指令精准传达给每一架无人机，他们要反复进行3D模拟、多次预演，仅表演脚本就修改了十几次。
杨柯告诉记者，他从小痴迷航空，大学期间，就开始自己研究测试航模飞机。毕业后，他先是成为一名穿越机教练。这几年，随着低空经济快速发展，杨柯通过行业专项认证，成为国内首批持证上岗的“无人机群飞行规划员”。
无人机群飞行规划员 杨柯：现在国家大力发展低空经济，我对于这个行业发展前景是非常看好的。前两年，主要是大型城市举办一些大型活动。现在各大城市、县城乡镇以及村里都有。我去过最偏远的地方，是到村里去飞一场700架的无人机。
正是因为有着丰富飞行经验，杨柯成为这场跨年表演的核心飞手。为了确保效果，他提前来到园博园，摆放无人机、搭建无线局域网信号塔、调试控制台，每一个环节都精益求精。
无人机群飞行规划员 杨柯：场地的定点就相当于汽车的停车位，把位置定准了之后，就相当于自动驾驶，倒车就倒准了。最大的难点就是把握飞机和实际演出剧本的位置。
如果说定点定位，是给无人机规划“专属停车位”。那么测试信号、研判天气与风速就是决定表演成败的关键。
无人机群飞行规划员 杨柯：我们在测风的时候是在安全规范要求之内。但是机群飞上去后，风速达到了20多米每秒，持续了一段时间，电池电量在不断往下掉，所以很紧张，怕它飞不完会返航回来，造成画面的不完整性。只希望它不要刮风就完美。
天气状况让杨柯很揪心。无人机正常仅能承受5级以内的风力，而测试信号时，风力达到了近7级。根据天气预报，当晚可能出现小雨转雪，雨雪天气会直接导致飞机无法起飞。杨柯说，飞手水平的高低，关键就体现在突发状况的处理上。
经过反复测试，无人机终于满足飞行条件。2025年12月31日23点58分，跨年夜倒计时进入最后阶段。杨柯紧盯着地面站屏幕，手指在操作面板上快速调试。随着现场观众“3、2、1”的齐声呐喊，1000架无人机骤然亮起，在夜空中勾勒出一幅幅璀璨图案，与低空烟花相映成趣，现场气氛瞬间达到高潮。
当最后一架无人机安全落地，杨柯完成了他2025年的最后一场无人机表演，这一年，他飞过93个城市，完成了300多场表演。
无人机群飞行规划员 杨柯：累肯定是会累的。这个项目从执行到结束应该算完美。我们在出项目的时候，有的时候观众就在我们后方，画面一出来，他们“哇”一声，我感觉很开心，很值得。
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